Париж · 1877 · імпресіоністський серіал
Вокзал Сен-Лазар де Моне: пара малює сучасне місто
Під залізним і скляним навісом локомотиви стають темними масами, мандрівники стають швидкими акцентами і розпарюють внутрішнє неб Маючи дванадцять видів з тієї ж станції, Моне винаходить міський пейзаж, такий же мінливий, як узбережжя Нормандії.
Введіть ряд ↓Курс
Від лави підсудних до дошки
Основний аркуш
Версія Музею д'Орсе
Серед дванадцяти картин велика композиція, що збереглася в Орсе, стала емблематичним образом серії Вона об'єднує фронтальну архітектуру, два локомотиви і величезну хмару синюватої пари.
Станція Сен-Лазар
Моне вибирає мотив, який спочатку здається протилежним пейзажу: покритий, галасливий, промисловий простір Однак він знаходить там те, що його цікавило протягом тривалого часу - нестійке світло, атмосфера, рух і перетворення видимого.
- Художник
- Клод Моне
- Дата
- 1877 рік
- Техніка
- Полотно, олія
- Розміри
- 75 × 105 см
- Збереження
- Музей д'Орсе, Париж
- Інвентаризація
- РФ 2775
- Провенанс
- Колекція Caillebotte
- Громадський вхід
- Спадщина прийнята в 1896 році
Гюстав Кайботт купив цю картину у Моне 10 березня 1878 року за 685 франкі інтер, колекціонер і рішучий прихильник імпресіоністської групи, він оцінив цю тему сучасного життя, хоча його точна майстерність часто відрізнялася від дотику Моне Коли Кайботт помер, його спадщина принесла роботу в національні колекці е історія пояснює, чому версія Орсе є одночасно віхою для Моне і свідком матеріальної солідарності між імпресіоністами.
Париж у трансформації
Станція як пейзаж XIX століття
Наприкінці 1876 року Моне тимчасово залишив середовище Аржантей, щоб працювати в Парижі Він орендував майстерню на вулиці Монсі, 17, поблизу району Європа та станції Сен-Лазар Цей переїзд не є повною перервою: Сен-Лазар є кінцевою станцією ліній на захід, тих, які ведуть до Аржантея, Бугіваля та Нормандії його дитинства.
Станція була відкрита в 1837 році, потім була розширена в 1851 -1853 і знову в 1867 -1868.Це супроводжувало зростання Парижа і що щоденних подороже аціональна галерея нагадує, що в 1870 році вона вітала близько одинадцяти мільйонів приміських мандрівників на рі ому залізниця більше не цікавість: вона організовує час, роботу, дозвілля і розширення метрополії.
Навколо колій район Європи показує нові османські інфраструктур еталічні мости, будівлі, залізничні траншеї та прямолінійні перспективи пропонують художникам нові форм ане вже розмістив залізничні ворота в центрі картини в 1873 Кайботт намалював Європейський міст в 1876 Моне увійшов на станцію і перетворив машину в атмосферне явище.
Ми повинні уникати представлення серії як наївного святкування прогрес оне описує ні технічне функціонування локомотивів, ні стан робітників Його інтерес візуальний і живописний Станція забезпечує театр, де зустрічаються тверді і невідчутні, геометрія і шанс, світло ззовні і дим зсередини.
Дванадцять картин
Серіал перед великим серіалом
З січня по березень 1877 року Моне змінював формати, ступені обробки та точки зор Чотири картини показують інтер'єр; інші дивляться на причали, траншеї, сигнали або Європейський міст.
Всередині: скляний дах, як небо
Дах закриває верхню частину картини, а хмари пари займають простір, де традиційний пейзаж розмістить атмосферу.
Зовні: провулки відкривають місто
Рейки, сигнали та мости ведуть око до заповнених туманом околиць Інфраструктура стає міською перспективою.
Повторіть, щоб зрозуміти
Дванадцять видів не розповідають про безперервну подорож Вони розглядають ту саму зорову систем оне рухається, наближає або віддаляє локомотиви, дає більше місця даху або небу, протиставляє білу пару темнішому дим ожне полотно переформулює співвідношення між структурою та атмосферою.
Навмисно різноманітна обробка
Деякі версії дуже сконструйовані; інші зберігають швидкість навчанн Національна галерея описує його картину як найбільш вільно намальований з чотирьох інтер’єрі е розмаїття не є простою ієрархією: більш відкриті роботи роблять актуальність мотиву помітною, тоді як великі композиції впорядковують пару в стабільній архітектурі.
Візуальний аналіз
Залізо, пара, натовп: чотири сили на зображенні
Картина Орсе виглядає ефектною, але її конструкція розбірлива Каркас дає загальний порядок; все, що рухається, потім його турбує.
Навіс
Верхівку полотна вирізають металеві ферм их відносна симетрія встановлює міцний каркас, не стаючи інженерною розвідкою.
Парова
Він маскує, з'єднує і забарвлює Білий, синій або сіро-фіолетовий, він поглинає контури і циркулює світло між інтер'єром і екстер'єром.
Локомотиви
Фронтальні маси, а не портрети машин, вони закріплюють композиці Їхні чорні ніколи не бувають однорідними.
Цифри
Мандрівники - це невеликі темні або червоні штрих их масштаб дає глибину і перетворює станцію в жиле приміщення.
Центральна перспектива веде до отворів внизу, але пара перериває цю прогресі она робить глибину переривчастою: поїзд рухається вперед, з'являється силует, потім зникає, частина кадру розчиняєс оне не прагне зупинити рух, як різка фотографі оно малює досвід погляду, підданого мінливій інформації.
Колір і матеріал
Фарбування промислового повітря
Міцність серії полягає менше в конструкції поїздів, ніж в оптичній суміші між димом, парою, легкою та вологою фарбою.
Швидкий дотик, не неточний
Видимі мазки пензля реагують на рухливість візерунка У парі межі гнучкі; на балках, рейках і локомотивах вони затягуют ому Моне пристосовує свій дотик до природи того, на що він дивитьс окрилки та суміші на полотні створюють кольорові сірі, багатші за простий розбавлений чорний.
Сучасні пігменти для сучасного предмета
Технічне дослідження Національної галереї виявило, зокрема, блакитний церулеум, недавній промисловий пігмент у палітрі художника, і невеликі штрихи чистого кіноварі для певних подороже і теплі, рідкісні акценти заважають синьо-сірому діапазону стати монотонним і надають людській мірі простору.
Квітень 1877
Третя виставка імпресіоністів
4 квітня 1877 року на вулиці Ле Пелетьє, 6 відкрилася третя виставка груп а фінансовою підтримкою та організацією вона об'єднує 245 робіт вісімнадцяти художникі ерший і єдиний раз експоненти явно представили себе як "імпресіоністи" і навіть видали газету з такою назвою.
Моне надсилає тридцять картин Сім видів Сен-Лазара перераховані в каталозі; дослідження вказують на те, що можливо, що було повішено лише шість Представлення кількох версій одного мотиву є сміливим Повторення не означає відсутність винахідливості: воно стверджує, що образотворчий предмет лежить у варіаціях світла, пари та точки зору.
Музей д'Орсе веде облік декількох записів в каталозі: інтер'єр вокзалу, прибуття поїзда, види колій Тому громадськість виявила картини в цілому, не обов'язково маючи назви, які зараз стабілізовані музеями та каталогом raisonné.
Критики реагують по-різному Жорж Рів'єр наполягає на різноманітності картин попри видиму посушливість предмета Еміль Золя, захисник мистецтва, присвяченого сьогоденню, бачить станції як мотив, гідний сучасного живопису Однак було б надмірно робити письменника автором проекту: Моне обирає і конструює свою серію згідно з власними дослідженнями.
Ця колективна презентація передує на кілька років найвідомішій серії - "Мель", "Пепльє", "Собори Руана Сен-Лазар" вже показує, що одне місце може створювати безліч автономних картин.
Дисперсні серії
Де сьогодні подивитися столи?
Дванадцять видів не об'єднані в одному музеї Кілька великих установ тим не менш дають можливість порівняти інтер'єри і зовнішні підходи.
Музей д'Орсе
Великий центральний вид, полотно, олія розміром 75 × 105 см, увійшов до національних колекцій спадщиною Кайботта.
Національна галерея
Менший і дуже вільно розписаний інтер'єр, 54, 3 × 73, 6 см, придбаний музеєм у 1982 році.
Художній інститут
Прибуття поїзда Нормандія, 60, 3 × 80, 2 см, показує локомотив, огорнутий парою.
Гарвардські художні музеї
Музей Фогга зберігає прибуття поїзда, визначене в каталозі виставки 1877 року.
Музей мистецтв Пола
Шляхи на станції Сен-Лазар розширює дослідження на рейки, сигнали та підходи до станції.
Європа і Америка
Інші версії зберігаються, зокрема, в Ганновері та в приватних колекціях, що робить зустрічі в серії винятковими.
Хронологія
Від першої залізниці до спадщини Кайботта
Серія є частиною сорока років міської трансформації, потім швидко входить в історію імпресіоністського колекціонування.
Відкриття першої залізничної установки Сен-Лазар, початок лінії до Сен-Жермен-ан-Ле.
Розширення станції згідно з планами Ежена Флаша, щоб реагувати на зростання трафіку.
Нове розширення в той час, коли Париж трансформується, а західні лінії розвиваються.
Мане фарби Залізниця, розміщення сітки і пари Сен-Лазар в сучасному житті.
Моне отримує дозвіл працювати на станції та реалізує свої дванадцять поглядів.
Відкриття третьої виставки імпресіоністів, де представлено кілька картин із серії.
Кайботт купує у Моне велику версію, яка зараз зберігається в Музеї Орсе.
Держава приймає цю картину в спадщину Кайботта, призначену для Люксембурзького музею.
Декорація
Повісьте пару і сталь
Вокзал Сен-Лазар підходить для сучасних, промислових або класичних інтер'єрі е холодна гама його залишається яскравою, в той час як локомотиви забезпечують глибину і натяг.
Виберіть свою версію
Кожна картина змінює баланс між архітектурою, машиною та атмосферою.
Монументальна і фронтальна композиція для головної стіни.
Більш вільний штрих, ідеальний в тверезому інтер'єрі.
Більш сучасний локомотив і вражаючий пар.
Більше міської перспективи та металевої структури.
Формат, рамка і світло
Горизонтальний формат природно супроводжує диван, буфет або письмовий сто ля збереження панорамного ефекту залиште вільний запас навколо полотна і розмістіть його центр на рівні оч щедра ширина краще фіксує глибину доріжок і розширення пари.
Матова чорна рамка виділяє рамку і дає графічне прочитанн атуральний дуб зігріває синьо-сіру палітру; патинована золота рамка нагадує історичні колекції, не обтяжуючи об'єкт в інтер'єрі з білими, світло-сірими або димчасто-блакитними стінами особливо помітними стають дрібні штрихи іржі і охри.
Бічне світло розкриває матеріал ручної розписної репродукції, але уникайте прямих сонячних променів Нейтральна температура регульованого настінного світла буде виділяти кольорові сині і сірі без надмірного охолодження їх.
Дивіться версію Музею д'ОрсеАктивні репродукції
Чотири види Сен-Лазар
Вони дозволяють порівняти великий склад, безкоштовний кабінет, прибуття поїзда і оточення.
Документація
Інституційні джерела
Розміри, походження, залізничний контекст, кількість переглядів, техніка та виставка були перевірені в музейних записах.
Часті питання
Вокзал Сен-Лазар у восьми відповідях
Орієнтири на серіал, версії, музеї, техніку та місце поїзда в імпресіонізмі.
Скільки картин Моне написав на станції Сен-Лазар?
Моне зробив дванадцять видів на початку 1877 Чотири представляють інтер'єр станції; інші показують, зокрема, колії, сигнали, залізничні траншеї та Європейський міст.
Яка версія знаходиться в Музеї Орсе?
Музей д'Орсе зберігає велику фронтальну композицію розміром 75 × 105 см, написану олією в 1877 Гюстав Кайботт купив її у Моне в 1878 і вона потрапила до національних колекцій через його спадщину, прийняту в 1896 р.
Чому Моне обирає станцію як свою тему?
Станція об'єднує мобільність, змінюючи світло, пару і сучасну архітектур оне може застосувати свої атмосферні дослідження до міського предмету, не обмежуючись технічним описом поїздів.
Моне малював картини прямо на вокзалі?
Дозвіл на роботу на станції та на її підступах він отримав у січні 1877 Технічні дослідження показують швидке виконання перед мотивом, але відновлення в майстерні можливі і нормальні в його процесі.
Чи всі дванадцять версій були виставлені в 1877 році?
N Сім видів з'являються в каталозі третьої виставки імпресіоністів; дослідники підрахували, що можливо, що насправді було повішено лише шість.
Які кольори домінують у серіалі?
Сталевий блакитний, кольоровий сірий, білий, охра і чорний структурують картин оне додає невеликі червоні або помаранчеві штрихи для сигналів і мандрівників, створюючи теплі акценти в холодному діапазоні.
Де можна побачити різні вокзали Сен-Лазар?
Важливі версії можна знайти в Музеї д'Орсе, Національній галереї в Лондоні, Чиказькому художньому інституті, Гарвардських художніх музеях, Музеї мистецтв Пола і Ландесмузеумі в Ганновер іші належать до приватних колекцій.
Яку репродукцію вибрати для сучасного інтер'єру?
Версія Орсе підходить для великої стіни в її симетрії і масштаба лондонська версія вільніше і атмосферніше Прибуття поїзда ставить локомотив більш вперед, в той час як міст Європа підсилює міську перспективу.
0 commentaire