Париж, 1877 · Пара, залізо, скло і живопис сучасного життя

У дванадцяти картинах Клод Моне перетворює станцію Сен-Лазар на лабораторію світла, де локомотиви, скляні дахи, дим і натовпи розчиняють промислову архітектуру.

На початку 1877 року Клод Моне тимчасово залишив пейзажі Аржантея, щоб малювати в самому серці Париж інстальований поблизу району Нові Афіни, він отримав дозвіл на роботу на станції Сен-Лазар, кінцевій станції лінії до Норманді ісло втілює сучасність: залізо і скло структура, локомотиви, розклади, пасажири, шум і пара складають мотив, що постійно змінюється Між січнем і березнем Моне створив дванадцять картин, відомих зсередини залу, набережних, маршрутів і околиць Пон-де-л'Європ ін представив кілька разом на третій виставці імпресіоністів 1877 Це рішення проголосило його майбутній метод Серійний: візьміть те ж місце, щоб виміряти перетворення світла, атмосфери і точки зор оне докладно не описує машин олони пари ховаються потім розкривають каркас, розсіюють світло від скляних дахів і наближають певні області до абстракці ори вибрані роботи варіюють цей досві охід нормандського поїзда концентрує енергію локомотива під великим зало оловний вид організовує рейки як зникаючі ліні охід поїзда приносить темну масу через ди оловний вид організовує рейки як зникаючі ліні охід поїзда приносить темну масу через ди овсе ж сигнали перетворюють інфраструктуру у вертикальну і барвисту сітк разом ці картини святкують a промислове місто, не відмовляючись від поетичної нестабільності друк ибірка "Станція Сен-Лазар Моне" особливо порівнює прибуття нормандського поїзда та Ла Гар Сен-Лазар Його читання надає перевагу деталям.

У Сен-Лазарі Моне малює менше поїзда, ніж повітря, перетворене поїздом: пара, світло та архітектура стають єдиним матеріалом.